Un paso inferior es la alternativa elegida para la supresión del paso a nivel de Puente San Miguel
El Gobierno de Cantabria y Adif asumirán el coste de la obra al considerarse la supresión de un paso a nivel prioritario
El pleno de Reocín ha aprobado la alternativa para la supresión del paso a nivel de las vías de FEVE en Puente San Miguel como primer paso para el convenido que el Ayuntamiento firmará con el con el Gobierno de Cantabria y Adif, que asumirán el coste de la obra al considerarse la supresión de un paso a nivel prioritario.
El alcalde, Pablo Diestro, ha explicado en el pleno celebrado este lunes que la solución adoptada “mejora considerablemente la situación actual y se consigue el objetivo de garantizar la seguridad de peatones y ciclistas”. Para ello se hará un paso inferior “de gran anchura, unos 12 metros” y alturas de techos también amplias, con accesibilidad y manteniendo las plazas de aparcamiento en la zona de estacionamiento.
Como ha señalado, es una alternativa a la que se ha llegado “después de poner sobre la mesas muchas opciones”. Así, la primera opción que se barajó fue intentar mantener
el tráfico de vehículos también por debajo de las vías. “Pero eso era muy complicado de encajar, por los radios de giro de los vehículos, e imposibilitaría el paso de cualquier tipo de vehículos, generando muchas zonas de inseguridad para los peatones”, ha indicado Diestro. Además, generaría un gran excalestric de hormigón en el centro de Puente San Miguel “que desde nuestro punto de vista no estaría justificado, porque tendremos varias alternativas para cruzar las vías del tren”.
Según ha explicado el alcalde, la carretera principal para los vehículos será un nuevo vial que se va a ejecutar en la zona de la Mies de La Veguilla, cuando se suprima el paso a nivel en ese punto, cuyo proyecto ya está también en avanzado estado de reacción. Ese vial, de doble sentido, quedará conectado con el parking y contará con zona peatonal y alumbrado.
“Tendríamos también, al menos de forma temporal, el acceso por la calle de La Gloriosa, junto a la Finca de Botín”, cuyo inconveniente es la estrechez en su último tramo. Por eso, el alcalde ha avanzado que, cuando llegue el momento, se estudiará la la posibilidad de dejar una vía de sentido único. De esta forma, ha dicho, se podría hacer “un tipo de circunvalación para garantizar también, que es al final una de nuestras preocupaciones, la seguridad de los peatones, de hacer las aceras en condiciones y un vial con garantías de que no los vehículos no van a tener problemas de encontrarse con un autobús o con un camión”. Algo que genera problemas actualmente porque “ensanchar la carretera es inviable, hay muchas viviendas que están adosadas a la carretera y no es cuestión tampoco de demoler todo el barrio para hacer una carretera”, ha afirmado tajante Diestro.
En el pleno, desde la oposición se han planteado algunas de las opciones citadas y desechadas por su inviabilidad o por ser más perjudiciales para los intereses de Puente San Miguel y sus vecinos.
Finalmente, la alternativa elegida ha contado con los votos a favor del PRC, la abstención de PSOE y PP, y en contra de Vox.