El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha solicitado al de Transición Ecológica el inicio del proceso de evaluación ambiental del estudio informativo del soterramiento de las vías a su paso por Torrelavega, un paso previo necesario para poder proceder a la aprobación definitiva del estudio informativo. De esta forma sigue adelante un proyecto cuyo calendario de inversiones se ha visto afectado este año por la reprogramación presupuestaria impuesta en todos los niveles de la administración pública para hacer frente a las consecuencias del coronavirus, pero en el que se mantiene la previsión de que las obras puedan iniciarse a finales del próximo año 2021.
El alcalde de Torrelavega, Javier López Estrada, ha calificado de "paso importante" para la ejecución del proyecto del soterramiento este inicio del proceso de evaluación ambiental y ha mostrado la “satisfacción” del equipo de gobierno PRC-PSOE al comprobar cómo tras “varios meses de reivindicaciones, llamadas y reuniones” se ha llegado a este “punto de inflexión” en el proyecto del soterramiento que va a permitir agilizar el proceso administrativo y la licitación de los proyectos de ejecución.
A partir de hoy el Ministerio de Transición Ecológica, en base a la normativa existente, tiene 6 meses para dar la Declaración de Impacto Ambiental que se espera sea “favorable” y será en ese momento cuando el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana podrá finalizar, a través de Adif, la redacción de los proyectos de ejecución del soterramiento, urbanización y de la estación.
En opinión de López Estrada, una fecha “razonable” es que se podría ver el inicio de los trabajos a “finales de 2021”, aunque también ha reconocido que sería “favorable” que comenzasen a lo largo de 2022.
El convenio para la integración del ferrocarril en la capital del Besaya que fue firmado el 27 de abril de 2018 por el Ministerio de Fomento y Adif, el Gobierno de Cantabria y el Ayuntamiento de Torrelavega, plantea el soterramiento de la línea de ancho métrico por el mismo pasillo ferroviario por el que actualmente discurre y la ejecución de una nueva estación, eliminando los pasos a nivel del paseo del Niño y de la calle Pablo Garnica.
La actuación, que forma parte del convenio para la integración del ferrocarril entre el Ministerio, Adif, el Gobierno de Cantabria y el Ayuntamiento de Torrelavega --firmado el 27 de abril de 2018--, plantea el soterramiento de la línea de ancho métrico por el mismo pasillo ferroviario por el que actualmente discurre y la ejecución de una nueva estación, eliminando los pasos a nivel del paseo del Niño y de la calle Pablo Garnica.
No son objeto del estudio informativo las actuaciones relativas a la urbanización de los aledaños del nuevo edificio ni la transformación urbanística del espacio liberado en el ámbito de la actuación.
El coste total de las obras, estimadas en 79 millones de euros, será financiado al 50% por Adif, al 30% por el Gobierno de Cantabria y al 20% por el Ayuntamiento de Torrelavega.
