El 10 de noviembre de 2022, el Ayuntamiento de Torrelavega puso en marcha un servicio de alquiler de bicicletas eléctricas, Torrebici, con un parque de 90 bicicletas distribuidas por todo el municipio en 68 estaciones. Una de las iniciativas que mejor acogida han tenido por parte de torrelaveguenses y visitantes en los últimos años en la Capital del Besaya.
En el mes de enero de 2023 se contabilizaron 7.007 viajes en Torrebici y el día que mayor número de viajes se realizaron fue de 382. Desde entonces, ese año la cifra no hizo más que crecer hasta llegar a su pico el mes de junio con un total de 25.759 viajes. Un mes antes, en mayo, se registró el mayor número de viajes en un solo día con 1.137.
La Mesa de Movilidad del Besaya ha trasladado al Ayuntamiento de Torrelavega su preocupación por la "degradación" del servicio municipal de préstamo de bicicletas.
Desde el año pasado, "venimos detectando una tendencia preocupante: una notable reducción del número de usuarios. Lo que parecía un descenso coyuntural se ha convertido en un desplome ya estructural". Los datos son "muy reveladores": en junio de 2023, se registraron un total de 25.759 viajes. Dos años después, un servicio que debería ser más conocido y por tanto más usado en una ciudad que tiene más población (600 habitantes más) registra en cambio un desplome del 42,83% del número de viajes, pues en junio de 2025 se han contabilizado tan sólo 14.727 viajes.
El número de viajes diario también registra un retroceso "significativo", pasando de los 859 de junio de 2023 a tan sólo 491 en junio de 2025.
POSIBLES CAUSAS
Para la Mesa de Movilidad, la explicación es muy sencilla: hay menos bicicletas disponibles en las diferentes estaciones y las escasas bicicletas que se encuentran están en condiciones "muy precarias: ruedas torcidas, pinchazos, baterías gastadas…" la empresa tiene la obligación de mantener las bicicletas en perfecto estado, pero "es evidente que no está realizando estas tareas al nivel esperado".
El problema de las baterías es severo pues todas las bicicletas son eléctricas, es posible pedalear en estas bicicletas si no funcionan pero cuesta muchísimo, pues son bicis muy pesadas, añade la Mesa en un comunicado de prensa.
En nuestra reunión con la concejala de movilidad, Jezabel Tazón, y con el asesor de urbanismo, Javier Gómez Blanco, hemos trasladado nuestra preocupación y exigido soluciones que corrijan el mal funcionamiento del servicio.
SOLUCIONES QUE PROPONE
Por un lado, "hemos propuesto que se pongan a disposición de la ciudadanía bicicletas convencionales (no eléctricas) pues, además de ser mucho más ligeras, a priori tendrían una vida útil bastante más larga que las eléctricas".
Por otra parte, "planteamos la comarcalización de las Torrebicis para que puedan utilizarse también en los municipios periféricos más próximos, fundamentalmente Cartes, Reocín y Polanco que presentan una orografía favorable para la bicicleta y aglutinan a más de 20.000 habitantes entre los tres".
Desde el Ayuntamiento reconocen estar trabajando en un replanteamiento del sistema pero en la actualidad ven “muchas dificultades” para proceder a esa comarcalización.
